الفراغ

مآسي الفضاء: أسوأ خمس كوارث فضائية في التاريخ

مآسي الفضاء: أسوأ خمس كوارث فضائية في التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الفضاء معروف بالخطورة ويصعب التحضير له. كما أشار ريتشارد برانسون ذات مرة عند الحديث عن مشروعه في Virgin Galactic ، فإنه حرفياً "يكون علم الصواريخ ".

للأسف ، أدت رغبة البشرية في استكشاف ما وراء الأرض وفهم الكون إلى عدد قليل من الكوارث على مدار تاريخ السفر إلى الفضاء.

فيما يلي بعض من أسوأ الكوارث إلى جانب القليل من المعلومات حول الأرواح الشجاعة التي صعدت إلى الفضاء باسم تعزيز فهمنا العلمي للكون.

ذات صلة: خارج هذا العالم: 5 أسباب لأهمية استكشاف الفضاء

1. كارثة الفضاء كولومبيا 2003

في الأول من فبراير ، بعد عودته إلى الغلاف الجوي للأرض في مهمته الثامنة والعشرين ، تحطم مكوك الفضاء كولومبيا عند عودته ، مما أسفر عن مقتل جميع رواد الفضاء السبعة الذين كانوا على متنه. أدى الحادث ، بشكل مباشر ، إلى تقاعد أسطول مكوك الفضاء التابع لناسا في عام 2011 وافتقارها إلى مهمات طموحة حقًا في السنوات الأخيرة ، حيث تعمل ناسا حاليًا على خليفة مع مشروع أرتميس.

توصل تحقيق إلى أن المشكلة بدأت أثناء إطلاق كولومبيا من الأرض قبل 16 يومًا. انفصلت قطعة صغيرة من الرغوة العازلة عن خزان الوقود أثناء الإطلاق واخترقت ثقبًا صغيرًا في الجناح الأيسر للمكوك.

تم فصل الرغوة بالفعل خلال عمليات إطلاق المكوك السابقة دون وقوع حوادث ، مما دفع مسؤولي ناسا للاعتقاد بأنها لم تكن مشكلة. ومع ذلك ، في هذه المناسبة ، أدى الثقب الصغير في الجناح إلى خفض الضغط وانهيار المركبة في نهاية المطاف ، بسبب غازات الغلاف الجوي التي تنزف في المكوك أثناء عودته السريعة.

خضعت وكالة ناسا لتدقيق شديد من الكونجرس والصحافة بسبب حقيقة معرفتهم بقضية الرغوة. وكما قالت باميلا إيه ميلروي ، قائدة التحقيق في الحادث ، "كان الطاقم يفعل كل ما تم تدريبه على القيام به ، وكانوا يفعلون كل شيء بشكل صحيح" مع وقوع الكارثة.

2. تحطم مهمة تشالنجر 1986

انتهت المهمة العاشرة لمكوك الفضاء تشالنجر بمأساة. تحطم المكوك ، الذي كان يحمل سبعة رواد فضاء ، بما في ذلك كريستا مكوليف ، معلمة في المدرسة الثانوية تم اختيارها كجزء من برنامج ناسا الجديد "مدرس في الفضاء" ، بعد 73 ثانية من إطلاقه من كيب كانافيرال. ثم اصطدمت بالمحيط الأطلسي من ارتفاع حوالي 50000 قدم.

وجد تحقيق بعد الحادث أن ناسا كانت تعلم أن درجات الحرارة المتجمدة يمكن أن تلحق الضرر بحلقات O المطاطية الخاصة بالمركبة الفضائية ، والمصممة لفصل معززات الصواريخ وإيقاف تسرب الوقود ، ومنعها من الإغلاق.

حاول المهندس الذي عمل في مكوك تشالنجر ، بوب إبيلينج ، يائسًا أن يحذر من عدم وجود بيانات كافية حول كيفية تعامل الحلقات المطاطية مع درجات حرارة أقل من 54 درجة فهرنهايت (12 درجة مئوية) وأن الإطلاق يجب أن يتم تأجيلها. لم يلق طلبه آذاناً صاغية. بعد اجتماع محبط بشكل خاص مع مسؤولي ناسا ، ورد أن Ebeling عاد إلى المنزل وأخبر زوجته أن مكوك تشالنجر سينفجر.

قررت ناسا المضي قدمًا في الإطلاق على الرغم من هذه التحذيرات ، مما أدى إلى غضب واسع النطاق وتعليق مؤقت لبرنامج مكوك الفضاء.

3. كارثة سويوز 2 وإرثها

تسبب هذه الكارثة في وفاة 3 أشخاص فقط أثناء تواجدهم في الفضاء. بعد الهبوط الناجح لمهمة أبولو على سطح القمر ، كان الاتحاد السوفيتي حريصًا على ترك بصمته من خلال برنامجه الفضائي والتفوق على نظرائه الأمريكيين. في أبريل 1971 ، تركوا بصماتهم بالتأكيد من خلال إطلاق أول محطة فضاء في العالم ، Salyut-1.

بعد شهرين ، حصل ثلاثة رواد فضاء على مكانة البطل في روسيا من خلال إقلاعهم على صاروخ سويوز 11 ، والالتحام في ساليوت -1 ، وقضاء ثلاثة أسابيع على متنه في إجراء ملاحظات علمية.

بدا أن كل شيء على ما يرام حتى رحلة العودة في 30 يونيو. قامت المركبة الفضائية بإعادة دخول عادية وهبوط مثالي. ومع ذلك ، عندما فتح عملاء الأرض الفتحة ، لم يستجيب رواد الفضاء الثلاثة.

هبطت سويوز 11 تلقائيًا. أثناء هبوطه ، فتحت فتحة تهوية معيبة مما أدى إلى خفض ضغط المقصورة. لم يكن أي من رواد الفضاء يرتدي بدلات فضائية ، مما يعني نفاد الأكسجين بسرعة ومن المحتمل أن يموتوا اختناقًا قبل 30 دقيقة تقريبًا من الهبوط.

كإرث من كارثة سويوز 11 ، أصبح من الضروري لرواد الفضاء ورواد الفضاء ارتداء بدلات الفضاء خلال أي مراحل من المهمة حيث يمكن أن يحدث خفض للضغط.

4. مأساة سويوز 1 التي يمكن تجنبها

يعد فلاديمير كوماروف أحد الشخصيات المأساوية حقًا في سباق الفضاء الذي اشتد حرارة بين الولايات المتحدة وروسيا في الخمسينيات من القرن الماضي. عند العودة نحو الأرض ، فشل نظام المظلة للمركبة الفضائية سويوز 1 ، مما أدى إلى تحطم أحد أفراد الطاقم ، فلاديمير كوماروف ، على الأرض في كرة من اللهب.

ما يجعل هذه القصة مأساوية للغاية هو أن كوماروف كان يعلم أن المهمة قد تعرضت للخطر. في الحقيقة ، نقله الأخير المسجل من المركب جعله يصرخ ويشتم رؤسائه الذين قال إنهم "قتلوه".

مثل الإذاعة الوطنية العامة يشير إلى أن صديق وزميل كولاروف العزيز ، بطل الفضاء السوفيتي يوري غاغارين ، قد تفقد المركبة الفضائية مع فنيين آخرين ووجدوا 203 مشاكل هيكلية.

على الرغم من المناشدات بتأجيل رحلة الفضاء ، دفع ليونيد بريجنيف ، زعيم الاتحاد السوفيتي في ذلك الوقت ، الخطط إلى الأمام - كانت رحلة الفضاء في الأساس حيلة لإحياء الذكرى الخمسين للثورة الشيوعية ولا يمكن تأجيلها. بشكل مأساوي ، طلب كل من كولاروف وجاغارين الطيران. أراد كل واحد أن ينقذ الآخر مما ثبت أنه موت مؤكد.

قبل أن يطير كولاروف ، تقول التقارير إنه طلب جنازة تابوت مفتوحة حتى تتمكن القيادة السوفيتية من رؤية ما فعلته به. حصل على رغبته.

5. عيوب تصميم أبولو 1 تؤدي إلى كارثة

أوشك برنامج الفضاء أبولو على الانتهاء قبل أن يبدأ. لسوء الحظ ، في مثال آخر على التسابق من أجل المجد بدلاً من إعطاء الأولوية للسلامة ، أشار طاقم Apollo 1 والفنيون إلى العديد من العيوب قبل اندلاع حريق في مقصورة طاقم البعثة ، مما أسفر عن مقتل رواد الفضاء الثلاثة على متنها.

على الرغم من حقيقة أن الحادث وقع أثناء إطلاق محاكاة في محطة كيب كانافيرال للقوات الجوية في فلوريدا ، حددت ناسا رسميًا مهمة أبولو 1 بعد الحادث.

أشعلت شرارة طائشة الحريق في بيئة الأكسجين النقي داخل وحدة أبولو 204 ، مما أسفر عن مقتل رواد الفضاء فيرجيل "جوس" جريسوم وإدوارد وايت وروجر شافي من الاختناق. جعلت عيوب تصميم باب الفتحة باب الفتحة مرهقًا وبطيئًا في الفتح ، مما يعني أنه كان من المستحيل سحب رواد الفضاء في الوقت المناسب.

كما يبدو أنه كان الحال في عدد مؤسف من المهمات الفضائية ، أعرب الطاقم والعديد من المهندسين عن مخاوفهم بشأن مشاكل مركبة الفضاء أبولو 1 في عدة مراحل خلال الاستعدادات. على الرغم من ذلك ، أدت ضغوط الجدول الزمني والرغبة في أن يُنظر إليها على أنها دولة رائدة إلى إلغاء تدابير السلامة الإضافية لصالح نافذة إطلاق أسرع.

لحسن الحظ ، أدت هذه الأحداث المأساوية إلى إرث سفر أكثر أمانًا في الفضاء. ومع ذلك ، لا يسعنا إلا أن نشعر أن بعض الدروس ، أي إبطاء جداول الإنتاج والبدء عند ظهور مخاوف تتعلق بالسلامة ، قد تم تجاهلها عن عمد من قبل بعض الشركات اليوم. إليكم مستقبل من السفر الجوي الآمن والمزدهر حيث تكون سلامة الركاب على متن الطائرة هي الأولوية الأولى.


شاهد الفيديو: مصائب 2020. كارثة جديدة تنتظر الأرض غير كورونا (أغسطس 2022).