مركبات

يلقي مدير هندسة خلايا البطارية في جنرال موتورز الضوء على برنامج البحث والتطوير في الشركة

يلقي مدير هندسة خلايا البطارية في جنرال موتورز الضوء على برنامج البحث والتطوير في الشركة



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

المقر الرئيسي لشركة جنرال موتورز

يتجه عدد من شركات صناعة السيارات إلى السيارات الكهربائية ، مع العديد من المفاهيم للشاحنات الهجينة والمستقبلية الكبيرة والمركبات المعدة للمستقبل. للتأكد من أن العملية سلسة ، فإن العمل على هندسة خلايا البطارية والكهرباء يحتاج إلى مواكبة ذلك.

جنرال موتورز هي إحدى شركات السيارات التي تتطلع إلى مستقبل السيارات الكهربائية بالكامل. تحدث إلكتريك مع مدير هندسة خلايا البطارية واستراتيجية الكهرباء في الشركة ، تيم غريوي ، للحصول على فكرة أفضل عن الموضوع.

هامر جنرال موتورز الكهربائية

مع خططهم الخاصة بسيارة هامر كهربائية بالكامل ، يتعين على جنرال موتورز تبديل لعبة الطاقة الكهربائية.

تمتلك الشركة برنامجًا جيدًا ومتزايدًا للبحث والتطوير لخلية البطارية ومنشأة اختبار ، لذا فإن التحدث مع Grewe يلقي بعض الضوء الجيد على مستقبل السيارات الكهربائية.

"يعتبر انتقالنا إلى السيارات الكهربائية أمرًا أساسيًا ، ويجب أن نستمر في تقليل بصمتنا التشغيلية وقيادة التغييرات نحو اقتصاد دائري - حيث يتم التخلص من النفايات وإعادة استخدام المواد وإعادة تدويرها." اقرأ المزيد من Dane Parker ، CSO: https://t.co/6qNGo2kyzPpic.twitter.com/Gx1tW0Uhav

- جنرال موتورز (GM) ١٠ فبراير ٢٠٢٠

ذكر Grewe أن تكلفة الخلايا "تنخفض بشكل كبير". ومع ذلك ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل الوصول إلى القاع. وأوضح أن جنرال موتورز كانت متحفظة مع بطارياتها حتى الآن ، لكن هذا سيتغير.

انظر أيضًا: تستثمر شركة جنرال موتورز 2.2 مليار دولار في مصنع ديترويت لبناء السيارات الكهربائية فقط

في مقابلتهما ، سأل إلكتريك Grewe عن مستقبل الكوبالت والنيكل كمصدر للمواد اللازمة للخلايا. في إجابته ، أوضح Grewe أن هناك حديثًا عامًا في الصناعة عن التخلص من الكوبالت ، ولكن يجب أولاً أن يكون هناك حل لتوليد نفس كثافة الطاقة كما هو الحال مع الكوبالت.

نبدأ عام 2020 بالإعلان عن إحدى أكثر سياراتنا المنتظرة ، شاحنة #GMCHummerEV الفائقة. علامة حقيقية للتقدم نحو عالم به # انبعاثات خالية. https://t.co/5Pk5UhkN32pic.twitter.com/I5mT9zn0Tp

- جنرال موتورز (GM) 30 يناير 2020

تابع Grewe "نحن نعمل على إعادة تدوير البطاريات حتى نحد من ذلك قليلاً. المشكلة ، على سبيل المثال ، أن بطاريات Volt ذات النطاق الممتد لا تزال قوية. كان هناك نطاق ممتد من Volt يحتوي على 450.000 ميل عليه والبطارية لا تزال تتأرجح. لذا فهي مسألة إدخال الإمدادات في تيار إعادة التدوير. ليس هناك ما يكفي من الإمداد لوجود شركة استخدام ثانوي حتى تتمكن من الاعتماد على المورد. "

عند الحديث عن بطاريات الحالة الصلبة ، يعتقد Grewe أنها أقرب إلى أن تصبح إدراكًا تنبأ ، في أقل من ثماني إلى 10 سنوات. فريق جنرال موتورز "يلاحقه بأقصى ما نستطيع. ولكن علينا التأكد من أنه لا يخيب الآمال [لكثافة الطاقة ، حياة الخلية ، إلخ]"

لمزيد من المعلومات حول الموضوع ذي الصلة ، اقرأ المقابلة بأكملها هنا.


شاهد الفيديو: FIT GmbH Germany, email: [email protected] (أغسطس 2022).