We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
أعلن أول إعلان لشركة Chevy عن كورفيت C8 ذات المحرك المتوسط للجمهور أن السيارة ستضرب التجار بحلول نهاية عام 2019.
ومع ذلك ، فقد تأخر الإنتاج سابقًا بسبب إضراب عمال السيارات المتحدون لمدة 40 يومًا والذي كلف شركة جنرال موتورز تقريبًا4 مليارات دولار فى المعالجة.
استمر الإضراب ستة أسابيع حتى أن غالبية أعضاء النقابات 48000 عضو وافق على صفقة مدتها أربع سنوات تضمنت علاوات أو زيادات سنوية ومكافآت تصديق. أدت العملية إلى تأخير إنتاج C8 حتى فبراير 2020.
راجع أيضًا: جنرال موتورز تستخدم 334،544 ليجو بريكس لبناء سيارة شيفروليه سيلفرادو بالحجم الكامل
في الآونة الأخيرة ، أعلنت شيفروليه أن الإنتاج بدأ في 3 فبراير.
بدأ الإنتاج المنتظم لسيارة 2020 # كورفيت # ستينغراي كوبيه اليوم في مجمع بولينج غرين التابع لجنرال موتورز في كنتاكي. pic.twitter.com/zYemFNDv2l
- شيفروليه (chevrolet) 3 فبراير 2020
حتى قبل الإضراب ، كانت تشيفي قد باعت بالفعل إنتاج العام الأول من كورفيت C8. في الأسبوع الماضي ، أعطى صانع السيارات مجموعة من الصحفيين الفرصة لأخذ نظرة خاطفة على كورفيت الجيل الثامن.
فيما يلي أبرز أفكارهم:
2020 شيفروليه كورفيت C8 هي آلة قوة مع 495 حصان و 470 رطل قدم من عزم دوران الإطارات.
تم نقل محرك كورفيت إلى خلف المقصورة وهو التغيير الأكثر إثارة. من المفترض أن يؤدي ذلك إلى تمكين إطلاق أسرع وتحسين المناولة.
يمكن رؤية محرك LT2 V8 الجديد من خلال نافذة خلفية.
من المفترض أن يضمن تكوين المحرك الوسطي الاستجابة والشعور بالقيادة.
تتميز بخاصية ترفع الأنف لأعلى بأكثر من بوصة واحدة ، مما يجعل إدارة الممرات شديدة الانحدار ومطبات السرعة أسهل.
