صناعة

معضلة المهندس: 'Hot Rod' دراجتك الإلكترونية ، ادفع 34000 دولار أو اذهب إلى السجن في فرنسا

معضلة المهندس: 'Hot Rod' دراجتك الإلكترونية ، ادفع 34000 دولار أو اذهب إلى السجن في فرنسا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بالنسبة للمهندسين ، أحيانًا تصبح الشخصية سياسية. أو هذا ما يحدث في فرنسا عندما يتم ضبط الدراجات الإلكترونية للحصول على مزيد من السرعة أو القوة. في السابق كان مشروعًا للحيوانات الأليفة ، يعاقب القانون الآن على ضبط دراجة إلكترونية ، ومن الصعب تصديق العقوبة القصوى ، وفقًا لتقرير Electrek.

قد يؤدي ضبط الدراجات الإلكترونية لتحقيق سرعة أعلى إلى حصول مهندس غير رسمي مع غرامة قصوى تصل إلى 30 ألف يورو (34 ألف دولار أمريكي).

ذات صلة: الدراجة الإلكترونية الأكثر إثارة على المدى الطويل في السوق

الدراجات الإلكترونية Suped-up تأتي مع وقت السجن

حتى المهندسين الأثرياء الذين يمكنهم دفع الغرامة سيجدون أنفسهم متهمين بموجب القانون الفرنسي L317-1 ، الذي يعاقب بالسجن لمدة عام كحد أقصى.

لا مزحة ، المخرج للعقل الإجرامي المدبر وراء ضبط الدراجات الإلكترونية هو وقت صعب في السجن. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فيمكن تعليق رخصة القيادة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات.

وهذا أمر صعب بالنسبة لاقتصاد ضبط الدراجات الإلكترونية. يسري القانون الذي يقيد سرعة تحسينات الطاقة على الدراجات الكهربائية أيضًا على المستوردين والتجار والموزعين. قد يُعاقب أي شخص أو شركة يستورد أو يبيع أو يصنع أجهزة تعمل على إلغاء تقييد الدراجات الإلكترونية نفس الحد الأقصى للغرامة ، ولكن مع عقوبة السجن لمدة عامين.

حدود قوة الدراجة الإلكترونية في فرنسا

في فرنسا ، الحد القانوني لقوة الدراجة الإلكترونية هو 25 كم / ساعة (15.5 ميلاً في الساعة) للدراجات الكهربائية القياسية. يُسمح لبعض الدراجات الإلكترونية ، مثل الفئة الخاصة ، المسماة Speed ​​Pedelecs بالارتفاع حتى 45 كم / ساعة (28 ميلاً في الساعة).

ومع ذلك ، يتوافق عدد قليل من الدراجات الإلكترونية في فرنسا مع التنظيم الصارم 250 واط ، ويرجع ذلك في الغالب إلى أن القوة الكهربائية الفعلية (أو القدرة الحصانية) ليس من السهل قياسها بدون معدات معملية متطورة. غالبًا ما يكون الصفع على ملصق "250 واط" كافيًا لتحقيق التوافق مع الدراجات الإلكترونية بقوة 400 واط ، ولكن يجب أن تتبع جميع الدراجات الإلكترونية الحد الأقصى للسرعة لأن السير بسرعة أكبر هو شيء لا يمكن أن تفعله إلا الدراجات الإلكترونية عالية الطاقة.

امتثال شركة الدراجات الإلكترونية

سمحت العديد من شركات الدراجات الإلكترونية بإفلات تعديلات الدراجات الإلكترونية المستبدلة كأسرار مفتوحة ، في الغالب لأنها سمحت لها ببيع الدراجات المتوافقة مع السماح للعملاء بتحمل المسؤولية التي تأتي مع أداء الدراجة المعدل.

ومع ذلك ، اتخذت شركات أخرى خطوات للحد من عمليات الضبط غير القانونية. تقوم محركات Bosch في الواقع بإغلاق المستخدمين إذا حاولوا تعديل حدود سرعة الدراجة الإلكترونية ، مما يعيد المستخدم إلى الوكيل لفتح الدراجة.

تشتهر فرنسا (أو سيئة السمعة) باتخاذها تدابير صارمة لتنظيم السيارات الكهربائية الشخصية. في عام 2019 ، سنت فرنسا حدودًا جديدة للسرعة على وجه التحديد لتقليل سرعات السكوتر في باريس ، مما خفض الحد الأقصى إلى 8 كم / ساعة (5 أميال في الساعة). يوضح هذا أنه حتى لو تمكنا من التخلص من خطر انبعاثات المركبات بالدراجات الإلكترونية ، إلا أن الحاجة إلى السرعة لا تزال قائمة.


شاهد الفيديو: شاهد. د محمد الفايد يكشف أسرار عن علاج الكورونا ويؤكد أنه موجود في الطبيعة (شهر اكتوبر 2022).